文 |李安琪

裁剪 |李勤

在6月单月销量打破3万台后，理念念财报的亮眼已是料念念之内。

8月8日晚，理念念汽车交出了本年二季度财务报表：共托付8.65万辆车，光是本年上半年的汽车销量，就仍是卓绝2022全年总额。为此，理念念创下了历史最高营收，单季度营收286.5亿元东说念主民币。

更好意思瞻念的数字在于毛利率和现款及等价物。二季度，理念念的毛利率达21.8%，不仅好于本年一季度的20.4%，也卓绝特斯拉本年二季度的18.2%毛利率。

截止6月30日，理念念手抓737.7亿元现款及现款等价物等。不出不测，仍是是蔚来和小鹏的现款储备之和。

图片开头：理念念汽车官方

下一季度的迷惑依旧保持了势头。三季度，理念念展望交车10万-10.03万台，营收323.3亿元-333.0亿元。按照这个趋势，理念念本年冲刺千亿营收的缱绻不是难事。此外，理念念展望在本年年底，冲击四万辆月托付成绩。

实在，从销量和营收来看，理念念汽车仍是不可抉剔。但不成冷漠的是，2023年的战场才刚至半途，上半年大部分同航说念选手齐在居品和业务调养的低谷。尤其是蔚来、小鹏，只完成了全年缱绻不到3分之一。

而这么的配景下，仍是在旧年三季度完成居品切换的理念念，的确犹入无东说念主之境，一举斩获200%的增幅。

但少顷凄怨后，蔚来的势头正在从头归来，7月销量卓绝2万辆；比亚迪旗下的腾势品牌，一向被理念念视为头号强敌，也在磨刀霍霍；此外问界M9等居品将于下半年上市。

比较于的确无东说念主可挡的上半年，下半年的理念念汽车无疑会卷入更浓烈的竞争激流。

敌手从头强悍

显豁，敌手的出招产生了后果。

蔚来汽车在资历4-5月的居品换代阵痛期后，跟着全新ES6、ET5旅行版和全新ES8接踵上市和托付，加之全系降价3万，销量于6月销量重回万辆，7月更是攀升至2万辆。

36氪PowerOn获悉，蔚来下半年制定的销量筹划无餍勃勃。“收尾8月末，作念到每月锁单3万辆的销能体系。”李斌在里面缱绻中写说念。

小鹏当下主力车型G6天然莫得与理念念有正面交锋，但有小鹏里面东说念主士告诉PowerOn，另一款车型G9年内将推出更低廉的“冠军版”。

此外，理念念不得不小心的另一个敌手是腾势。

尽管是MPV车型，但腾势D9大有跨界与理念念L9车型竞争的趋势。从本年3月运行，腾势D9联接月销量破万，本年7月腾势 D9销量达1.1146万辆。更蓄势待发的是，腾势的SUV车型N8/N7也已上市，这些更是理念念L8/L7的径直敌手。

群狼濒临，不成说理念念全无感知。营销干涉的拉升是个力证。

财报中，二季度理念念的销售、一般及照管用度为23.1亿，皇冠足球 app同比加多74.3%，也比本年一季度的16.5亿元开销加多40.4%。

其中，部分开销用在了销售集结的延伸。截止6月30日，理念念汽车在127个城市领有331个零卖中心，较之一季度末的299个零卖中心店上涨不少。

天然，在敌手从头归来武力值之际，降价亦然理念念蹙迫的销量刺激技能。近日，理念念就推出了六座SUV L9 Pro车型，比L9 MAX版低廉三万即42.98万元。

这种降价简化竖立的手法在理念念汽车并不尽头。本年2月，理念念就通过更换电板包供应商、简化空气悬架等操作来推出L8\\L7的Air车型，得以进一步拉低车辆售价。若是L9 Pro的阛阓刺激不够，合理臆想，理念念还会推出L9 Air版车型。

不外对理念念汽车来说，减配降价齐是缓兵之计。敌手仍是在纯电和智能领域培育太久，鄙人半年的竞争愈烈之际，理念念的补课时机正被快速压缩。

补课倒计时

理念念汽车仍是在筹备。

按照筹划，理念念的首款纯电居品MEGA于年底发布。理念念的缱绻是让MEGA成为50万元以上销量第一的新爆品。

“不分动力相貌，不分车体态式。”李念念在财报电话会上暗示。

为增强阛阓信心，理念念汽车CEO在财报电话会上暗示，来岁将推出四款新车型，包括三款纯电和一款增程。

这也意味着，理念念需要提前打好纯电车的充电基建。理念念汽车暗示，当今仍是在世界建成并运营37座理念念5C超等充电站，本年底建成卓绝300座，25年底建成卓绝3000座理念念5C超等充电站。此外，理念念还研发了800V高压快充科罚决策，充电12分钟即可续航500公里。

理念念描述的纯电动营业模子天然透顶，但新的资本结构和补能体系建造，齐是新的挑战。

而技巧补课，更难一蹴而就。在智能驾驶领域，理念念的城市领航扶直驾驶功能，即城市NOA，仍是在开城缱绻上压着小鹏和华为来打。理念念暗示，其城市NOA将在年内落地100城，而华为和小鹏的城市NOA开城数字分离是45城和50城。

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这背后成绩于，理念念自研的两个神经集结——NPN特征和TIN集结，以增强业内通用的BEV模子（Bird's Eye View，即俯瞰视角），及时感知复杂说念路结构，同期通过Occupancy（占据栅格）集结识别通用梗阻物。

不外也有业内东说念主士向PowerOn暗示，理念念的两个神经集结还未历程充分考证，将来还需要用多半数据来进一步修正系统。而开100城的压力也真正存在，据PowerOn了解，理念念汽车里面仍是对100城的开城口径有所动摇。

好在理念念从来齐是一家风险红线高悬的造车公司。财报发布时刻，理念念汽车CEO李念念在外交平台上晒出2023年的五个最蹙迫缱绻：居品上，BEV（纯电汽车）居品的价值最初；技巧上，软件2.0的最初；营业上，阛阓占有率的竞争；供应链，BOM资本竞争力；组织层面，矩阵组织升级。

掌舵团队若是莫得在夺主义数据中失去标的，公司例必会攻克短期穷困，越来越强韧。